ट्रेन के डिब्बों पर यह लाइन क्यों होती है?
एक ट्रेन के लिए प्रेरक शक्ति एक अलग लोकोमोटिव या व्यक्तिगत मोटर्स द्वारा एक स्व-चालित कई इकाई में प्रदान की जाती है । शब्द “इंजन” अक्सर लोकोमोटिव के विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है। हालांकि ऐतिहासिक रूप से भाप प्रणोदन का बोलबाला है, सबसे आम प्रकार के लोकोमोटिव डीजल और इलेक्ट्रिक हैं , बाद वाले को ओवरहेड तारों या अतिरिक्त रेल द्वारा आपूर्ति की जाती है ।
ट्रेनों को घोड़ों द्वारा भी चलाया जा सकता है , जो इंजन या पानी से चलने वाली केबल या तार की चोंच द्वारा खींचे जाते हैं , गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करके डाउनहिल चलाते हैं, या वायवीय , गैस टर्बाइन या इलेक्ट्रिक बैटरी द्वारा संचालित होते हैं ।
ट्रैक में आमतौर पर एक निश्चित रिक्ति के साथ दो रनिंग रेल होते हैं , जिन्हें अतिरिक्त रेल द्वारा पूरक किया जा सकता है जैसे कि इलेक्ट्रिक कंडक्टिंग रेल (“तीसरा रेल”) और रैक रेल । मोनोरेल और मैग्लेव गाइडवेल का भी कभी-कभी उपयोग किया जाता है।
पीले रंग और सफ़ेद रंग की धारिया डिब्बे के अंत में बनी होती है जो कि डिब्बे को एक दूसरे से अलग दिखती है। पीला रंग जनरल डिब्बे
को दर्शाता है।
हरे रंग की धारियां जिस डब्बे पर वो डिब्बा केवल महिलाओं के लिए होता है। लाल और नीले रंग की धारियां जिन डिब्बों पर हो वह गर्भवती महिलाओं या विकलांग लोगों के लिए होता है।ट्रेविथिक ने वेस्ट कॉर्नवाल में एक पूर्ण आकार के स्टीम रोड लोकोमोटिव का निर्माण किया जिसे उन्होंने ‘पफिंग डेविल’ नाम दिया, और इसे व्यापक रूप से भाप द्वारा संचालित परिवहन के पहले प्रदर्शन के रूप में मान्यता प्राप्त है। इसने आठ यात्रियों को सफलतापूर्वक 8 किमी / घंटा (5 मील प्रति घंटे) की गति से अगले पास के गाँव तक पहुँचाया। लेकिन जब अधिक परीक्षण किए गए तो ट्रेविथिक का लोकोमोटिव तीन दिन बाद सड़क पर एक नाले के ऊपर से गुजरने के बाद टूट गया। ‘पफिंग डेविल’ लंबे समय तक पर्याप्त भाप के दबाव को बनाए नहीं रख सका, और थोड़ा व्यावहारिक उपयोग होगा।
1803 में आविष्कारक ने लंदन स्टीम कैरिज नामक एक और भाप से चलने वाली सड़क वाहन का डिजाइन और निर्माण किया। यह दुनिया का पहला स्व-चालित यात्री-चालित वाहन बन गया और उसने बहुत से लोगों को आकर्षित किया और उस समय ध्यान आकर्षित किया जब उसने उस वर्ष लंदन में होलबोर्न से पैडिंगटन और वापस चला गया। हालांकि, यह यात्रियों के लिए असुविधाजनक था और घोड़े की खींची गाड़ी की तुलना में अधिक महंगा साबित हुआ; विचार बाद में छोड़ दिया गया था।